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液壓式高度調(diào)節(jié)板的優(yōu)勢(shì)尾板液壓動(dòng)力單元

發(fā)布日期:2016-03-11 09:50 來(lái)源:http://tcppro.net 點(diǎn)擊:

尾板液壓動(dòng)力單元液壓式高度調(diào)節(jié)板適用于各行各業(yè),如制造、物流、商業(yè)、軍工、銀行等等有裝卸貨平臺(tái)的現(xiàn)場(chǎng)。它有以下優(yōu)勢(shì):  1、操作簡(jiǎn)單,單個(gè)按鈕操作?! ?、意大利原裝進(jìn)口液壓動(dòng)力單元(380V,50/HZ),性能穩(wěn)定;  3、主板面采用“BCP400”,高強(qiáng)度的防滑花紋鋼板?! ?、主板底面采用六條 140?!肮ぁ弊咒撟鳛辇埞牵葌鹘y(tǒng) U 字型板筋更為堅(jiān)固耐用,主板面抗扭力大大增強(qiáng)。  5、開放式活頁(yè)關(guān)節(jié)設(shè)計(jì),縱向立焊,焊接部位增加 300%,活頁(yè)與板面和龍骨合為一體,科學(xué)分配傳力結(jié)構(gòu),關(guān)節(jié)支撐能力增強(qiáng)三倍以上,終身保用;  6、活頁(yè)軸鍍硬鉻工藝處理?;铐?yè)與軸轉(zhuǎn)動(dòng)順暢,且耐磨、不易生銹,完美匹配整體性能;  7、龍骨與板面及主結(jié)構(gòu)采用空氣保護(hù)焊接技術(shù);  8、兩個(gè)20噸的安全支撐腳裝置,支持滿車裝卸時(shí),車廂內(nèi)沒(méi)有活頁(yè)搭板搭連位置情況下,調(diào)節(jié)板無(wú)須伸開活頁(yè)搭板,叉車可直接駛上調(diào)節(jié)板裝卸第一排貨物;支持裝卸作業(yè)時(shí),貨車意外駛離情況下,支撐腳支撐板面保持平臺(tái)水平位置,減少叉車或操作人員摔下平臺(tái)的危險(xiǎn)。

這些個(gè)污染他們主要是有三種不同的來(lái)路,可能是從外面進(jìn)來(lái)的,也可能就是里面的,還有一種就是液壓機(jī)械液壓系統(tǒng)自身所產(chǎn)生的污染物。外來(lái)入侵很多都是大氣里的砂塵,他們就是利用油箱的氣孔還有馬達(dá)等來(lái)進(jìn)到系統(tǒng)里的,他們會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響。內(nèi)部污染其實(shí)就是元件在加工或者包裝以及調(diào)試的時(shí)候,他們所殘留下來(lái)的污染物。

我們?cè)谥酪簤合到y(tǒng)里的液壓油損壞的原理后,我們就可以對(duì)液壓有有個(gè)很好的保護(hù)了。在這三個(gè)來(lái)源中,我們可以做的就是減少外來(lái)物的侵入,而其他兩種來(lái)源我們減小其損壞的可能就小了。我們應(yīng)該進(jìn)最大的可能減少液壓油的損壞。尾板液壓動(dòng)力單元

尾板液壓動(dòng)力單元


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